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2020 AIR RIDE

1月 16, 2020

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91か100かはわかりませんが、すごい形です。

2020 AIR RIDE

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NEILPRYDE FLIGHT EVO 5.7&7.8 / Flight SLR 700 / JP85

沖で北東３〜９mくらい。弱い時に5.7、吹いてきて7.8に乗ってしまい疲れました・・・ボラは少なくいないところといるところがはっきりしてて乗りやすかったです。 JPのボードは5種類出てて、85は6.7にバッチリな感じで一本持ちならこれで幅広く使えます。5.7/6.7/7.8と３枚このボード一本で使えてます。6.0以下に81が欲しいところです・・・フォイルのチューニングが面白いので、色々やってますが奥が深すぎる・・・

NEILPRYDE FLIGHT EVO 6.6 / Flight SLR 72 / JP85

ニューフォイル到着。新しいフォイルは、マストが硬くなってるようです。ボックスに真っ直ぐ入れた角度もいい感じで、クオリティも最高です。フロントウイングは、 82cm/613cm2 72cm/496cm 2 64cm/413cm2 以前のよりも結構なハイアスペクトで細く長くなってました。リアウイング 40cm/195cm2 38cm/175cm2 は前モデルと同じでした。フューサレージも結構変わってて、錆びにくそうなコーティングがしてありました。一番の変更は、後方に縦に小さい羽、バーチィカルスタビライザーなるものが新しくついてました。横揺れしなくなるそうです。マストとウイングは前モデルと互換性もありでした。土曜日、北西で４〜10mくらい。ボラはいなくてサゴシかサバがたまに跳ねてるくらいで快適でした。どんな動きになるかわからないので、ビビりながら色々試してアビームで47km。スピードが出てる感じがなかったし、セッティングも全然でまあまあいい感じでした。

おじろスキー場

最初からややシャバ、雪が少ないので縦に波打ってて急に硬い部分多め・・・いい斜面になるにはもう少しって感じです。ブーツとビンディングが欲しくなっているんですがメーカーと種類が多すぎて選べないです・・・今のGoProは4Kで撮れるんですね、フロントもバックも叩かれまくりです・・・

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